1月19日，据中国航空工业集团最新消息，1月14日，ag600飞机飞行标准化委员会型别等级训练规范验证测试（t5测试）真机训练在陕西蒲城正式启动。t5测试首组学员已在小批量生产首架机（编号

据悉，T5测试是新型航空器运行符合性评审（AEG评审）及驾驶员资格规范评审的关键环节，也是确保AG600顺利交付并实现安全、稳定航线运营的核心里程碑。该测试不仅系统评估机型训练大纲、运行手册、教学课件、全任务飞行模拟器（FTD）及教员资质等要素，全面验证培训体系能否有效支撑飞行员掌握关键系统原理、标准操作程序及性能边界，更是一次对整套培训能力的实战化检验，为后续向用户交付完整、合规、高效的培训解决方案奠定坚实基础。

在为期数周的集中训练中，每名参训学员须完成累计11小时真机飞行训练及2小时实践考核。训练内容除常规起降外，还包括多项高难度特情处置科目：高空单发失效模拟、部分襟翼构型着陆、V1后单发失效应急处置、单发失效条件下的进近与着陆等。

成功通过T5测试后，首批参训的飞行员、飞行教员及民航局监察员将正式获得AG600机型型别等级资质。这标志着AG600“鲲龙”飞机正式由研发试飞阶段转入商业运行准备阶段，为后续批量交付和常态化运营储备了首批持证上岗的专业飞行力量。截至1月12日，第一组学员已高质量完*部9个课时的飞行训练设备（FTD）理论与模拟训练，并顺利通过为期两天的封闭式综合考核，随即转场蒲城开展真机实飞训练。

注：AG600“鲲龙”是我国为应对森林火灾扑救与水上应急救援重大需求，完全自主研制的首款大型特种用途飞机。它同时也是目前全球起飞重量最大的民用级水陆两栖飞机。

该机型融合航空器与船舶双重设计特征，兼具空中飞行与水面起降能力，最大起飞重量达60吨，单次可汲水或载水12吨，最小平飞速度为220千米/小时，最大实用航程达4500千米。凭借优异的多环境适应性与任务拓展性，AG600可高效执行森林灭火、人员物资投送、海上搜救、通信中继等多种任务，是我国构建空天海一体化应急救援体系的重要战略装备平台。

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